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坚持国货竟惹上大麻烦 波音加油机费钱费时又费力

  • 2018-10-29 11:47:00
  • 来源:啮花熊
  • 编辑:高密信息港
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近日,美国媒体报道,波音公司的KC-46空中加油机交付工作再次出现延误。早在2011年2月,波音KC-46加油机被美国空军选为KC-X项目的获胜者,以取代日益老旧的KC-135,美国空军有望引进179架新型空中加油机以补充机队。

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首批18架KC-46原本计划在2017年8月份交付美国空军,然而KC-46项目却受到各种技术问题的困扰,始终无法按期交付美国空军。美国空军更是多次批评波音对其交付时间表过于乐观,毕竟美军有数百架加油机等待替换,这些加油机大多在60-70年代服役,已经是爷爷级的军用飞机了。

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KC-46空中加油机目前存在四大缺陷:第一,加油机远程监控系统的可靠性问题。KC-46通过远程监控系统将加油实时画面显示在操作人员面前的显示屏上,但是该系统经常出现画面不够清晰的状况。第二,加油管容易剐蹭受油机涂层。如果再给隐形战机加油,就会存在损坏隐身涂层的风险。第三,加油管的伸缩套杆机械锁会在加油过程中无意间断开。第四,加油操作员有时候接收不到加油杆回传的信号,导致加油过程中,加油管的修正变得很困难。

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此次KC-46交付延误的主要原因,是因为美国联邦航空管理局在颁发的KC-46的补充型号证书时出现了延误,并非技术故障处理之后导致的。除了FAA颁发的认证书外,首架KC-46加油机交付前还需要获得美国空军颁发的军用型证书。

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美国空军在其换代计划中提出,未来至少需要14个空中加油机中队才能达到国防战略中规定的目标。这意味着,美国空军原计划增购179架KC-46空中加油机可能远远不够。尴尬的是,美军这边急着要买更多的加油机,波音的新型加油机却一直无法交付美国空军,KC-46的技术缺陷如果迟迟得不到解决,将严重限制美国空军战斗力的发挥。

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